МСД поможет разгрузить крупные транспортные артерии в Москве

Автор фото:
Архив ДорИнфо

В Москве продолжается строительство Московского скоростного диаметра (МСД). Сейчас на участках новой магистрали возводят десятки эстакад, развязок и тоннелей. Ввод объекта позволит разгрузить транспортные артерии. Об этом в пятницу, 12 августа, сообщается на официальном сайте мэра Москвы со ссылкой на заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва.

В настоящий момент 10-километровый участок скоростного диаметра от улицы Грайвороновской до улицы Шоссейной готов на треть. Здесь строят крупную транспортную развязку из пяти эстакад. Участок свяжет Нижегородский район и Печатники, улучшив транспортную инфраструктуру юго-востока столицы.

На участке от улицы Шоссейной до улицы Полбина устанавливают шумозащитные экраны, прокладывают инженерные сети и возводят две эстакады, которые свяжут скоростной диаметр с Третьим транспортным кольцом в районе Люблинской улицы.

Продолжается строительство на отрезке от улицы Полбина до Курьяновского бульвара: специалисты укладывают основание и готовят асфальтобетон для будущей магистрали. Этот участок также включает в себя две эстакады через улицы Батайскую и Батюнинскую.

На отрезке от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления железной дороги строят четыре путепровода: через Кавказский бульвар, улицу Кантемировскую, реку Городню и Котляковский ручей. На соседнем участке — от Павелецкого направления железной дороги до МКАД — возводят эстакады в районе платформы второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) Красный строитель. Специалисты установили опоры, сейчас укладывают 300-метровый пролет. Также возводится эстакада в районе платформы Покровское МЦД-2 общей длиной 1190 метров.

Также продолжается строительство моста через реку Битцу на участке от МКАД до трассы «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе». На этом отрезке появится 12 км дорог и семь искусственных сооружений.

Добавим, что МСД формируют на базе Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд — об этом решении в начале года сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Основная часть диаметра будет доступна для движения в сентябре.